5加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

　　充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。没有一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。目前，试验检测人员的整体素质和技术水平均有待提高。

　　5.1健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度。完善的法规制度，不仅是提高公路工程质量的重要保障，还将对推动公路建设的健康发展起到积极作用。随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的快速发展需要，因此，有必要进一步完善法规制度，使公路建设单位做到有章可循，有法可依。

　　5.2进一步完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。推行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其职，按照“质量第一”的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。

　　5.3施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下4个关键环节。

　　5.3.1路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件)等，应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，检验合格后方可使用。另外，各种原材料除了要进行常规试验外，还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。

　　5.3.2施工控制参数的确定。施工控制参数，通常指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。例如，填土最佳含水量和最大干密度，这2个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将会直接影响路基工程的整体质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

　　5.3.3现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。其次，对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”3层监理，特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题，及时解决。

　　5.3.4分部、分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部、分项工程质量的验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了要对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并且及时进行阶段性施工总结。

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